| 聯泰科技 | 2021-12-01 |
就我國目前而言，為穩定我國經濟的穩定可持續發展，房地產行業在國家政策宏觀調控堅持住房不炒的原則下，房地產市場出現了分化。房地產所面臨的上行和下行壓力較大，資金回籠周期變長，因此成本控制需要精準，品質把控必須到位，施工進度應該快速。具體到項目上，開發商已充分認識到設計階段的圖紙質量和成本控制的重要性和必要性，近幾年，設計階段圖紙的優化(含PC)、施工圖階段的精細化審圖、BIM的碰撞檢測和管綜優化，越來越被開發商所重視。尤其是BIM技術的應用，我們對地下室管線綜合、精裝(含售樓處、樣板房、公共部位)、室外景觀和管線綜合等六十多個BIM設計項目的案例進行分析，總結出各專業在設計過程中存在的問題，或容易犯的錯誤，提出優化建議和意見，解決開發商的后顧之憂，提升項目的品質。
案例一 防火卷簾門設計
地下室的防火卷簾門設計，建筑設計本身和建筑與結構專業之間經常會出現矛盾和不合理現象，如不及時發現，會造成影響車位的使用、卷簾門無法安裝、返工等嚴重的后果，影響施工進度和質量。
一、卷簾門中裝
1.卷簾門的設計不當，在安裝后，往往會造成凈高不足，影響車位等問題。通過BIM技術對設計圖紙的卷簾門進行建模、可視化分析，可以有效避免。
2.若卷簾門兩側柱子有柱帽，需考慮柱帽是否會與卷簾盒碰撞。
3.若卷簾門安裝范圍內有次梁，次梁大概率會與卷簾盒碰撞。一般需要上翻次梁，或者卷簾門側裝。
二、卷簾門側裝
1.當卷簾門安裝方向與梁不平行時，需要結構補充板下掛節點，滿足卷簾盒的安裝。若梁不上翻，卷簾盒只能做側裝，否則另一側會與梁碰撞。
2.卷簾門側裝時，需要保證梁底凈高,同時會卷簾門導軌凸出梁(墻)投影線，可能會影響車位。需要綜合考慮側裝卷簾門與車位之間的距離，避免影響車位。
綜上所述，CAD二維設計一般容易忽略卷簾門實際安裝中的問題。依靠BIM技術，可以直觀的發現卷簾門與柱、梁、板、車位之間的空間關系，真實還原施工時實際會碰到的問題，從而提前解決問題，避免返工，保證施工質量和進度。
